La lunghissima pausa estiva che da anni caratterizza il mondiale Sperbike volge al termine e le derivate di serie si apprestano a riaccendere i motori il prossimo fine settimana sul circuito portoghese di Portimao. Mancano ormai soltanto quattro prove alla fine di un campionato dall’andamento quasi surreale e che appare ormai saldamente nelle mani di Jonathan Rea.
REA, LE MANI SUL TITOLO. MISTERO BAUTISTA
All’inferno e ritorno, questo potrebbe essere il sunto della stagione del campione in carica. Un inizio di campionato difficilissimo in cui il 
nordirlandese ha dovuto imparare a perdere ma lo ha fatto senza mai arrendersi, deciso a vendere carissima la pelle. Ed a quella resistenza ostinata e coraggiosa è seguita una reazione clamorosa, figlia del talento e di una motivazione quasi feroce. Praticamente l’opposto di quanto successo ad Alvaro Bautista, capace di dominare la scena con sconcertante facilità per poi incappare in un crollo per certi versi inspiegabile. Un passivo di 150 punti rimediato nell’arco di cinque gare ed una resa incondizionata affrontata quasi con rassegnazione, atteggiamento difficile da giustificare per il sanguigno popolo ducatista. Alle innegabili difficoltà della Panigale V4R su alcuni circuiti si è aggiunto forse qualche malessere nei rapporti col team, magari innescati dalla riconferma di Petrucci in seno al team ufficiale Ducati MotoGP. Non è un mistero che Bautista ambisse a tornare quanto prima in top class ed il venir meno di questa possibilità certo è stato mal digerito dallo spagnolo. Da qui l’irrigidimento nelle trattative per il rinnovo del contratto e la successiva rottura, con il pilota che pare essersi accordato con la Honda con un contratto biennale di cui però al momento non c’è conferma ufficiale.
nordirlandese ha dovuto imparare a perdere ma lo ha fatto senza mai arrendersi, deciso a vendere carissima la pelle. Ed a quella resistenza ostinata e coraggiosa è seguita una reazione clamorosa, figlia del talento e di una motivazione quasi feroce. Praticamente l’opposto di quanto successo ad Alvaro Bautista, capace di dominare la scena con sconcertante facilità per poi incappare in un crollo per certi versi inspiegabile. Un passivo di 150 punti rimediato nell’arco di cinque gare ed una resa incondizionata affrontata quasi con rassegnazione, atteggiamento difficile da giustificare per il sanguigno popolo ducatista. Alle innegabili difficoltà della Panigale V4R su alcuni circuiti si è aggiunto forse qualche malessere nei rapporti col team, magari innescati dalla riconferma di Petrucci in seno al team ufficiale Ducati MotoGP. Non è un mistero che Bautista ambisse a tornare quanto prima in top class ed il venir meno di questa possibilità certo è stato mal digerito dallo spagnolo. Da qui l’irrigidimento nelle trattative per il rinnovo del contratto e la successiva rottura, con il pilota che pare essersi accordato con la Honda con un contratto biennale di cui però al momento non c’è conferma ufficiale.MERCATO PILOTI IN FERMENTO. REDDING FIRMA CON DUCATI E LAVERTY CON BMW. RAZGATIOGLU IN YAMAHA
La pausa estiva si è rivelata quanto mai animata sul fronte delle trattative per i nuovi contratti. Una volta avuta la certezza della partenza di Bautista, Ducati si è messa alla ricerca di un sostituto puntando da subito su Scott Redding. Il ragazzone inglese dopo l’addio alla MotoGP è ripartito dal BSB, il campionato inglese Superbike, in cui alla guida di una Panigale V4R sta disputanto un’eccellente stagione. Proprio la conoscenza di una moto non certo facile come la quattro cilindrio bolognese è stata alla base della scelta di Redding che è comunque pilota di ivello ed alla ricerca di un riscatto dopo la sfortunata parentesi in MotoGP. Dal canto suo invece Eugene Laverty lascia la Ducati del Team Go Eleven per salire in sella alla nuova Bmw S1000RR nella squadra di Shaun Muir. Laverty, che già aveva corso per Muir con l’Aprilia ed i colori Milwakee, farà coppia con il confermatissimo Tom Sykes. Concludiamo con quello che è forse il pezzo più pregiato del mercato, il giovane Toprak Razgatioglu che lascia la Kawasaki per approdare al Team Yamaha Pata al posto di Alex Lowes, quest’ultimo ancora in cerca di una sistemazione per il 2020.
IL CIRCUITO DI PORTIMAO
il tracciato ha la particolarità di essere modulare, con ben 64 possibili varianti da utilizzare . Nella configurazione usata per il mondiale la pista misura 4692 metri e comprende 15 curve, otto a destra e sette a sinistra. Caratteristica peculiare le continue variazioni di pendenza con alcune staccate e curve da impostare alla cieca. Pista estremamente faticosa per i piloti e molto probante per la cliclistica, cui è richiesta nello stesso tempo grande maneggevolezza e rigore in percorrenza. Un tracciato che ha finora premiato le doti telaistiche di Kawasaki e Yamaha e che sulla carta appare piuttosto critico per la Panigale V4R, come del resto confermato dai recenti test disputati sulla pista portoghese. Nelle due giornate di prove Kawasaki e Yamaha hanno infatti dettato il passo mentre Bautista, che paga anche la scarsa conoscenza del circuito si è addirittura fermato prima della conclusione per il riacutizzardi dei solori alla spalla sinistra infortunata a Laguna Seca.
NEL 2018 DOPPIETTA DI REA
Lo scorso anno il campione del mondo non lasciò scampo ai rivali, dominando entrambe le gare. Nella prima frazione Rea vinse davanti a Marco Melandri, con Van Der Mark a chiudere il podio e Davies quarto. In Gara 2 Van Der Mark e Melandri si scambiarono le posizioni chiudendo nell’ordine alle spalle di Rea, mentre Davies portò a casa un altro quarto posto.
ORARI TV
Le gare di Portimao saranno trasmesse in diretta da SKY Sporto MGP. Vista la concomitanza con il Gran Premio d’Italia di F1, TV8 prevede solo la differita.
Programmazione SKY Sport MGP
Venerdi 06-09-2019:
ore 10.00-10.30, Supersport 300, Prove libere 1A
ore 10.45-11.15, Supersport 300, Prove libere 1B
ore 11.30-12.20, Superbike, Prove libere 1, diretta
ore 12.30-13.15, Supersport, Prove libere 1
ore 14.30-15.00, Supersport 300, Prove libere 2A
ore 15.15-15.45, Supersport 300, Prove libere 2B
ore 16.00-16.50, Superbike, Prove libere 2, diretta
ore 17.00-17.45, Supersport, Prove libere 2, diretta
Sabato 07-09-2019:
ore 10.00-10.20, Superbike, Prove libere 3
ore 10.30-10.50, Supersport, Prove libere 3
ore 11.00-11.15, Supersport 300, Prove libere 3A
ore 11.25-11.40, Supersport 300, Prove libere 3B
ore 12.00-12.25, Superbike, Superpole, diretta (anche su Eurosport 2/HD)
ore 12.40-13.05, Supersport, Superpole, diretta
ore 13.20-13.40, Supersport 300, Superpole A, diretta
ore 13.50-14.10, Supersport 300, Superpole B, diretta
ore 15.00, Superbike, Gara 1, diretta (anche su Eurosport 2/HD)
ore 16.15, Supersport 300, Last Chance Race
Domenica 08-09-2019:
ore 10.00-10.15, Superbike, Warm up
ore 10.25-10.40, Supersport, Warm up
ore 10.50-11.05, Supersport 300, Warm up
ore 12.00, Superbike, Superpole Race, diretta (anche su Eurosport 1/HD)
ore 13.15, Supersport, Gara, diretta (anche su Eurosport 1/HD)
ore 15.00, Superbike, Gara 2, diretta (anche su Eurosport 2/HD)
ore 16.15, Supersport 300, Gara, diretta
Programmazione TV8
Sabato 07-09-2019:
ore 17.00, Superbike, Gara 1, differita
Domenica 08-09-2019:
ore 18.00, Superbike, Superpole Race, differita
ore 19.00, Superbike, Gara 2, differita
Alfonso Paduano
