Squadra che vince non si cambia. Ed è evidentemente per questo che Jordi Gené affiancherà ancora un volta Valentina Albanese al volante di una seconda Seat Leon Raer TCR in occasione del settimo ed ultimo round del Campionato Italiano Turismo Endurance. Una scelta definita in queste ore, ma che si è presto posta quasi obbligata alla luce della serratissima lotta al vertice della classifica Assoluta e dei 40 punti ancora in palio al Mugello. Per il titolo stilato sulla base dei migliori piazzamenti nelle classifiche assolute delle gare disputate a partire da Pergusa, la pilota Seat Motorsport Italia, balzata in testa con i risultati di Misano, vanta infatti 20 lunghezze su Stefano Valli e Vincenzo Montalbano (BMW E90 3.2 Zerocinque – Piloti Forlivesi) e 36 su Matteo Milani e Mario Ferraris (Cinquone Abarth 500). Aritmetica, quindi, aperta ancora a più risultati.
Il compito di Jordi Gené sarà perciò ispirato proprio al massimo risultato per i colori Seat e che già in occasione di Misano è stato onorato con straordinaria efficacia grazie a due secondi posti alla spalle di Albanese, oltre alla firma a due pole position ed al giro più veloce di gara 2. Non appena sventolata l’ultima bandiera a scacchi della stagione, il pilota spagnolo dovrà però subito lasciare l’Italia per volare in Tailandia dove a Buriram, nel Chang International Circuit disegnato da Hermann Tilke, sarà di scena la decima e penultima tappa della TCR International Series nel successivo weekend del 25 ottobre. Gené, sempre al volante di una Seat Leon Racer, è infatti in piena lotta al titolo assoluto occupando la terza posizione di Campionato a sole 30 lunghezze dalla vetta. Intanto il weekend al Mugello si avvierà venerdì con le prove libere (11.50) e le prove ufficiali (16.15). Sabato sarà la volta di gara 1 alle 17.20, mentre domenica il via a gara 2 alle 16.05, entrambe come sempre sulla distanza di 48 minuti + 1 giro ed in diretta TV su Sportitalia (dgt 60 – SKY225) e Web su www.acisportitalia.i
Il Profilo di Jordi Genè
Il 45enne pilota spagnolo (nato il 5 dicembre 1970 a Sabadell, città della comunità autonoma della Catalogna, a meno di 30 km da Barcellona), oggi impegnato nella TCR International Series, da almeno 14 anni è protagonista della scena Turismo mondiale, inizialmente in BMW e poi sempre nei colori Seat dal 2003, ma vanta una lunga precedente carriera in monoposto, dalla Formula Ford, alla Formula 3 e fino alla Formula 3000, in quegli anni (1990-1991) ultimo passo prima della Formula Uno. Tra i momenti più belli della carriera, sicuramente la vittoria nel 2001 della classe LMP675 alla 24 Ore di Le Mans al volante della Reynard divisa con lo svizzero Jean-Denis Délétraz ed il francese Pascal Fabre. (Il 2001 era tra l’altro l’anno in cui il nostro Emanuele Pirro coglieva la seconda delle sue cinque vittorie assolute con l’Audi). Jordi Gené è fratello maggiore di Marc, da 11 anni pilota della Scuderia Ferrari e volto noto delle telecronache dei Gran Premi di Formula Uno. Dopo Andrea Bertolini, Giancarlo Fisichella o lo stesso Roberto Del Castello, grande protagonista della Formula 2 degli anni ’80, Jordi Gené è stato uno degli assi di caratura internazionale impegnati in gara nel Campionato Italiano Turismo Endurance.
